في الموجة المزدهرة في صناعة سيارات الطاقة العالمية الجديدة ، أصبح تحسين كفاءة استخدام الطاقة في المركبات والمدى الممتد محورًا أساسيًا للمنافسة بين شركات صناعة السيارات الرئيسية. كمكون أساسي للمحرك ، السكن الحركي الألمنيوم (الإسكان الحركي الألمنيوم) حقق اختراقات كبيرة في مجال التصميم الخفيف مع خصائصه المادية والابتكار التكنولوجي ، مما يوفر حلاً رئيسيًا لتحسين كفاءة الطاقة في مركبات الطاقة الجديدة. من ترقيات المواد إلى معالجة الابتكار ، تدفع Case Motor Alumination صناعة مركبات الطاقة الجديدة نحو عصر أداء أعلى مع موقف جديد.
1. إلحاح مركبات الطاقة الجديدة للطلب خفيف الوزن
لطالما كان القلق بشأن عمر بطارية مركبات الطاقة الجديدة عاملاً رئيسياً يقيد تطوير الصناعة. في الوقت الذي لم تكن فيه تكنولوجيا البطارية لا حققت تقدمًا ثوريًا بعد ، فقد أصبح تقليل وزن السيارة وسيلة مهمة لتحسين كفاءة الطاقة. تستخدم أدوات السيارات التقليدية في الغالب الحديد الزهر أو الصلب. على الرغم من أن لديهم قوة عالية ، إلا أن لديهم وزنًا كبيرًا ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك طاقة المركبات. وفقًا لبيانات الصناعة ، لكل انخفاض بنسبة 10 ٪ في وزن السيارة ، يمكن تخفيض استهلاك الطاقة بنسبة 5 ٪ - 8 ٪ ، ويمكن زيادة النطاق بنسبة 3 ٪ - 5 ٪. لذلك ، لا يمكن للتصميم خفيف الوزن تقليل مقاومة قيادة السيارة بشكل مباشر فحسب ، بل يمكن أيضًا تقليل ضغط حمولة البطارية وتمديد عمر خدمة البطارية بشكل غير مباشر.
بالإضافة إلى ذلك ، مع التطوير الذكي والمتطور لمركبات الطاقة الجديدة ، يتم إثراء التكوينات الداخلية باستمرار ، وقد زادت الزيادة في المكونات مثل المعدات الإلكترونية وأنظمة الراحة من وزن السيارة. على هذه الخلفية ، أصبح السكن الحركي الألمنيوم أول مادة لتحقيق محركات خفيفة الوزن بفضل مزاياه الطبيعية ذات الكثافة المنخفضة والقوة العالية. ومع ذلك ، لا يزال هناك مجال للتحسين في التصميم الهيكلي وعملية قذائف المحركات الألومنيوم التقليدية ، والابتكار التكنولوجي وشيك.
2. المسار الفني لتصميم خفيفة الوزن لحالة المحرك الألمنيوم
فيما يتعلق بالابتكار المادي ، قام موظفو البحث والتطوير بتحسين أداء المواد من خلال تحسين صيغة سبيكة الألمنيوم. تتم إضافة سبيكة الألمنيوم الجديدة مع عناصر معدنية خفيفة مثل المغنيسيوم والليثيوم لضمان القوة مع زيادة الكثافة. على سبيل المثال ، فإن كثافة بعض مواد سبيكة الألمنيوم من الدرجة الطبيعية هي 2.4 جم/سم ³ فقط ، مما يقلل من الوزن بنسبة 15 ٪ - 20 ٪ مقارنة بسبائك الألومنيوم التقليدية. في الوقت نفسه ، تجعل عمليات تشكيل المواد المتقدمة ، مثل تقنية الصب المصاب شبه الصلبة ، سبيكة الألومنيوم أكثر كثافة وتنظيما بالتساوي أثناء عملية الصب ، وتجنب المسام الداخلية ، والانكماش والعيوب الأخرى ، وضمان القوة الهيكلية للحالة الحركية مع تقليل الوزن.
تحسين التصميم الهيكلي هو مفتاح آخر للوزن الخفيف. استخدم المهندسون تقنية التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD) وتقنية تحليل العناصر المحدودة (FEA) لمحاكاة بنية الإسكان المحرك الألمنيوم. عن طريق إزالة الأجزاء الزائدة وتحسين تخطيط أضلاع التعزيز ، يكون الهيكل أخف وزناً دون التأثير على الخواص الميكانيكية. على سبيل المثال ، لا يؤدي تغيير التركيب الصلب التقليدي إلى قرص العسل أو بنية مجوفة إلى تقليل الوزن فحسب ، بل يعزز أيضًا مقاومة الاهتزاز لحالة المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يقلل تطبيق تقنية القولبة المتكاملة من عدد قطع الغيار والتجميع ، مما يقلل من الوزن ويحسن كفاءة الإنتاج.
من حيث عمليات التصنيع ، تضمن تقنية المعالجة عالية الدقة التنفيذ الدقيق للتصميم الخفيف. يدرك مركز Machining Center CNC التصنيع الدقيق للهياكل المعقدة لإسكان المحرك من خلال التحكم في الأبعاد على مستوى الميكرون ؛ تتخطى تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد قيود المعالجة التقليدية ويمكن أن تخلق نماذج أولية للسكن الحركي بسرعة مع هياكل خاصة على شكل رفيع وذات الجدران لتسريع تكرار التصميم. في الوقت نفسه ، تعمل الابتكارات في عمليات المعالجة السطحية ، مثل أنوود ، أكسدة الجزائر الدقيقة ، وما إلى ذلك ، على تحسين مقاومة التآكل وعلم الجماليات في حالة المحرك مع تجنب إضافة وزن إضافي بسبب الطلاء المفرط.
3. تحسين كفاءة الطاقة في حالة محرك الألمنيوم خفيفة الوزن على سيارات الطاقة الجديدة
جلب تصميم الخفيفة الوزن في Motor Motor من الألومنيوم تحسينات كبيرة على كفاءة الطاقة في مركبات الطاقة الجديدة. أولاً ، يقلل الوزن المحرك المنخفض بشكل مباشر من المقاومة بالقصور الذاتي أثناء قيادة السيارة ، مما يحسن كفاءة قيادة المحرك. أخذ مركبة كهربائية نقية كمثال ، باستخدام علبة محرك من الألومنيوم خفيفة الوزن ، يتم تقليل وزن السيارة بحوالي 30 كجم ، ويتم تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 6 ٪ ، ويتم زيادة النطاق بنسبة 20-30 كيلومتر. ثانياً ، يقلل التصميم الخفيف لضغط الحمل لأنظمة التعليق والإطارات والمكونات الأخرى ، ويقلل من التآكل الميكانيكي ، ويمتد عمر خدمة الأجزاء ، ويحسن بشكل غير مباشر كفاءة الطاقة الكلية للسيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، تساعد علبة محرك الألمنيوم الخفيفة الوزن على تحسين تخطيط نظام الطاقة في السيارة. يجعل المحرك الأخف وزنا مركز توزيع الجاذبية بالمركبة أكثر منطقية ، مما يؤدي إلى تحسين الاستقرار وسلامة القيادة. في الوقت نفسه ، يوفر الوزن المخفض إمكانيات أكبر لتخطيط المساحة الداخلية وتوسيع سعة البطارية ، مما يزيد من تعزيز القدرة التنافسية في السوق لمركبات الطاقة الجديدة.
4.
على الرغم من أن علبة حركي الألمنيوم حققت نتائج رائعة في تصميم خفيفة الوزن ، حيث تتطور صناعة مركبات الطاقة الجديدة نحو الأداء العالي والاتجاهات الأكثر ذكاءً ، لا يزال هناك مجال واسع لابتكارها التكنولوجي. في المستقبل ، سيصبح تطبيق مواد جديدة هو المفتاح. على سبيل المثال ، من المتوقع أن تحقق التكنولوجيا المركبة لسبائك الألومنيوم وألياف الكربون ، وسبائك المغنيسيوم وغيرها من المواد مزيدًا من انخفاض وزن الحالة الحركية والتحسن الشامل في الأداء ؛ يمكن أن يؤدي إدخال المواد النانوية إلى إعطاء وظائف حالة المحرك مثل الشفاء الذاتي والتكيف الذكي وتبديد الحرارة.
فيما يتعلق بعمليات التصنيع ، سيتم دمج تكنولوجيا التصنيع الذكية بعمق في إنتاج السكن الحركي الألمنيوم. سيحقق تطبيق معالجة الأتمتة الآلية وأنظمة فحص جودة الذكاء الاصطناعي تحكمًا دقيقًا في عملية الإنتاج ومراقبة العيوب في الوقت الفعلي ؛ يمكن لتكنولوجيا التوأم الرقمية تحسين حلول التصميم من خلال النماذج الافتراضية لتقصير دورة البحث والتطوير. في الوقت نفسه ، سيعزز مفهوم التصنيع الأخضر تطوير إنتاج قذيفة الحركية من الألومنيوم نحو الكربون المنخفض والتعميم ، من إعادة تدوير المواد إلى انخفاض استهلاك طاقة الإنتاج ، وتحقيق أهداف التنمية المستدامة في جميع الجوانب. .
